| Titre : |
Économie du vélo. Synthèse |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Monica Dumont, Auteur ; Nicolas Mercat, Auteur ; Sébastien Baholet, Auteur ; Hélène Giraud, Auteur ; Hubert Peigné, Préfacier, etc. ; Christian Mantei |
| Editeur : |
Paris cedex 14 [France] : Atout France |
| Année de publication : |
2009 |
| Collection : |
Grand Angle hors série num. 6 |
| Importance : |
36 p. |
| Format : |
21x29,7 |
| Prix : |
15 e |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
ECONOMIE
VELO
|
| Mots-clés : |
économie vélo |
| Index. décimale : |
VEL.3 Vélo Etudes/statistiques |
| Résumé : |
Les images d’habitants de grandes villes circulant à vélo pour leurs trajets quotidiens ont fait la une des médias et confirmé le retour à la pratique du vélo, peu consommateur d’espace, peu coûteux, bon pour la santé, efficace sur les déplacements courts. Côté vélo des champs, les investissements des collectivités ont permis de réaliser plus de 8 000 kilomètres dont la qualité ne trompe pas les tours opérateurs étrangers qui proposent des séjours haut de gamme à leurs clients. Mais quel est le poids économique du vélo aujourd’hui en France ? Ce numéro hors série de Grand Angle vous présente une synthèse d’une étude exhaustive confiée par ATOUT France à Inddigo/ Altermodal et menée en partenariat avec le MEEDDM, le Ministère de la Santé et des Sports, le Conseil national des professions du cycle, l’Association des départements cyclables et le Club des villes cyclables. Elle couvre le champ non seulement des différentes pratiques des Français, pratiques utilitaire et de proximité, de loisirs, sportive, touristique ou itinérante, mais aussi de l’économie du tourisme à vélo dans tout son ensemble ainsi que des impacts du vélo sur l’environnement. Des résultats inédits sur les relations entre les économies de dépenses de santé et la pratique régulière du vélo y sont mis en évidence sur un très large échantillon de population. L’évolution de l’industrie française du cycle dans le marché mondial, leader il y a vingt ans, et sa comparaison avec l’industrie automobile y est dressée. L’étude présente aussi les principales orientations opérationnelles d’une politique cyclable nationale, avec le portrait d’une France des années 2020 qui, grâce à un scénario de rattrapage, se mettrait au niveau de ses voisins allemands, suisses ou belges. Un plan qui, programmé sur dix ans, engendrerait des retombées économiques considérables pour un investissement raisonnable et s’intègrerait parfaitement dans l’esprit du Plan de Relance et du Grenelle de l’Environnement (éditorial H. Peigné, Ch. Mantei) |
| Note de contenu : |
* Les Français et le vélo
Le vélo tient une grande place dans la vie quotidienne des Français
Des pratiques variées, des bénéfices multiples
Les enjeux économiques liés au vélo
* Dynamiques cyclables en ville
Le phénomène Vélib’, une tendance lourde
* Le vélo, un atout pour le tourisme et les loisirs durables
Itinérance à vélo : la France première destination mondiale
Voies vertes : des balades à la portée de tous
* Les pratiques sportives : vélo sur route et VTT
La pratique sportive sur route
Le vélo tout terrain (VTT)
* Le paradoxe du marché français du cycle
L’industrie française du cycle
* Le vélo et la santé
Vélo de ville, vélo de route : des scénarios d’accidents différents
La pratique du vélo et l’environnement
* Les politiques publiques en faveur du vélo
Les aménagements cyclables en milieu urbain
Les aménagements cyclables hors milieu urbain
Stationnement en gare
Vélos en libre service (VLS) et vélostations
* Le vélo, un pari économique pour 2020 |
| En ligne : |
http://www.voirie-pour-tous.info/sites/wir-people.com/IMG/pdf/economie_du_velo-s [...] |
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