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Éclairage vélo : la réglementation change et suscite des débats

« La nuit, lorsque je croise un vélo avec des feux clignotants, je suis totalement ébloui et je ne vois rien pendant plusieurs secondes… C’est particulièrement désagréable et dangereux car du coup je ne maitrise plus ma trajectoire et je ne vois pas les obstacles. » Cycliste lyonnaise

«…Quand je croise des vélos dont les feux sont puissants et mal réglés, je me retrouve souvent à devoir fermer les yeux le temps de les croiser car je suis trop ébloui, au risque de se percuter et de créer un accident. » Cycliste majolan

Tous les cyclistes qui se déplacent de nuit partagent ces témoignages et peuvent vous parler des réglages des feux pendant de longues minutes. Pour éviter ces désagréments et améliorer la sécurité de tous, il existe comme pour tous les autres véhicules une réglementation bien précise sur les éclairages pour les vélos. En décembre 2024, la réglementation a évoluée, il est donc temps de se mettre à jour !

Campagne de sensibilisation « Cyclistes, Brillez ! » de 2024 à Lyon 6

Ce que dit la nouvelle réglementation

  • Plus de feu arrière clignotant : « La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout engin de déplacement personnel motorisé ou cycle doit être muni d’un feu de position arrière. Ce feu ne doit pas être clignotant et doit être nettement visible de l’arrière lorsque le véhicule est monté. » Les feux arrière clignotants sont donc désormais interdits en France, les autorités expliquent cette décision pour réduire les risques d’éblouissement pour les autres usagers de la route, qu’il s’agisse de cyclistes, de piétons ou d’automobilistes. À savoir que cette règle était déjà en vigueur pour les feux avant.
  • Possibilité pour le cycliste d’être muni de feu supplémentaires : « Tout engin de déplacement personnel motorisé ou cycle peut être muni d’un feu de position arrière supplémentaire répondant aux mêmes caractéristiques. Le conducteur peut porter sur lui un tel feu. » Cette nouvelle règlementation permet au cycliste de porter des feux supplémentaires (type lampe frontale) sur lui, si elles respectent les caractéristiques (couleur rouge à l’arrière, blanche à l’avant, et non clignotantes). Attention, les lampes supplémentaires portées par le cycliste ne peuvent pas remplacer celles du vélo !

Le non-respect de ces règles est passible d’une amende forfaitaire de 11 euros. Si ce montant reste modéré, il symbolise la volonté des pouvoirs publics de rendre les équipements lumineux des cycles plus homogènes et sécurisants.

Une mesure contestée

Ces nouvelles obligations n’ont pas tardé à susciter des réactions mitigées. Une pétition citoyenne, lancée début 2025, dénonce l’interdiction des feux clignotants (principalement arrière, la couleur rouge étant moins éblouissante). Ses initiateurs estiment que ces dispositifs, loin d’être dangereux, jouent un rôle essentiel pour la visibilité des cyclistes, en particulier dans des conditions de faible luminosité. Ils mettent également en avant le fait que les feux clignotants attirent davantage l’attention des automobilistes, ce qui inciterait ces derniers à adopter une conduite plus prudente à proximité des vélos.

Cette réforme reflète un défi constant dans la réglementation des mobilités actives : trouver un équilibre entre la sécurité de tous les usagers et les besoins spécifiques des cyclistes. Tandis que certains voient dans ces changements une avancée vers une meilleure cohabitation sur les routes, d’autres y perçoivent une contrainte supplémentaire et un risque de perte de visibilité.

Ce qu’il faut retenir…

Comme pour tous les engins de déplacement, l’éclairage des vélos est strictement réglementé pour garantir uniformité et sécurité. En plus de la question de la stabilité de l’éclairage (clignotant ou fixe), il est important de se rappeler que la puissance et la direction de l’éclairage sont aussi d’importants facteurs de visibilité et de sécurité. Les critères à prendre en compte sont nombreux et évoluent ; il est donc parfois difficile pour les cyclistes de s’y retrouver. À l’occasion de la campagne FUB « Cyclistes Brillez », la Maison du Vélo est allée à la rencontre des cyclistes sur 4 dates à travers la métropole pour sensibiliser et conseiller un maximum. Si vous avez lu l’article jusqu’ici, vous avez toutes les clés pour, à votre tour, pouvoir sensibiliser autour de vous !

 

4 réflexions sur “Éclairage vélo : la réglementation change et suscite des débats

  • il est dommage que la nouvelle réglementation ne distingue pas comme pour le gilet réfléchissant la circulation des cyclistes en milieu urbain où le clignotant est très gênant pour les autres usagers et la circulation sur route où le pb d’éblouissement des conducteurs de véhicule à moteur se pose avec moins d’acuité
    Il est aussi regrettable que la puissance publique investie du pouvoir de police ait renoncé à verbaliser les conducteurs de cycle dépourvus d’éclairage en particulier les livreurs de nourriture

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    • Bonjour PELLOUX,

      Merci pour votre message et votre réflexion. Nous partageons votre point de vue : la distinction entre l’usage en milieu urbain et sur route pourrait effectivement être prise en compte dans la réglementation, tout comme la question de l’éblouissement. Vous soulevez une vraie problématique qui mériterait davantage d’attention de la part des autorités compétentes.

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  • Jean-Luc Dupupet

    Bonjour,

    Une question : mon casque comporte un éclairage avant et arrière ( en mode clignotant).
    Avec cette nouvelle réglementation, dois-je donc mettre un éclairage fixe ?
    Je travaille dans une grande entreprise. Avez-vous des flyers pour informer les nombreux collègues cyclistes ?
    Cordialement
    Jean-Luc Dupupet

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    • La Maison du Vélo Lyon métropole

      Bonjour Jean-Luc,

      La lumière dans le casque est considérée comme un feu de position supplémentaire et doit répondre aux mêmes caractéristiques que les feux fixes, selon l’article 4 du décret n° 2024-1074 du 27 novembre 2024. Elle ne doit donc pas clignoter.

      Vous pouvez consulter le décret ici : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000050674577

      Nous disposons de flyers pour la campagne menée par la FUB « Cyclistes, Brillez ». Vous y trouverez les équipements obligatoires, ceux qui sont conseillés, ainsi que des recommandations pour choisir les bons éclairages. Vous pouvez venir chercher quelques exemplaires lors de nos permanences.

      Merci et à bientôt !

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