Baromètre Vélo 2025 : Donnez votre avis !
La nouvelle édition du Baromètre Vélo, initiée par la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette), est lancée ! Cette enquête nationale permet aux cyclistes d’évaluer la sécurité des déplacements à vélo, les efforts des communes et les priorités d’aménagements nécessaires et ainsi de faire entendre leur voix pour améliorer les conditions de circulation à vélo.
Pourquoi répondre ?
Le Baromètre est aujourd’hui le plus grand sondage citoyen sur le vélo en France. En 2021, il avait rassemblé près de 277 000 réponses ! Cette nouvelle édition permet d’analyser les évolutions locales et de pointer les priorités pour les années à venir. Les résultats seront présentés aux décideurs pour encourager le développement des infrastructures et services favorables aux déplacements à vélo.
Comment ça marche ?
L’enquête aborde plusieurs aspects clés de la pratique du vélo au quotidien. Elle évalue notamment la sécurité des trajets, la qualité des aménagements, l’entretien et la signalisation, ainsi que l’entente entre les différents usagers de l’espace public (piétons, automobilistes, cyclistes, usagers d’EDPM…). Elle prend également en compte les services essentiels tels que le stationnement et les réparations.
Cette année, deux nouveautés font leur apparition : les participants peuvent signaler les secteurs où les conditions cyclables se sont améliorées récemment et identifier les endroits où des stationnements sécurisés sont nécessaires.
Participez et relayez l’information !
Que vous soyez cycliste aguerri·e ou occasionnel·le, votre avis compte ! Rendez-vous sur www.barometre-velo.fr avant le 2 juin 2025 (La journée mondiale du vélo). En 2021, Lyon avait été classée 6ème parmi les grandes villes françaises, les autres communes de la métropole de Lyon n’étaient pas dans les 10 premières villes de leurs catégories… Feront-t-elles mieux cette année ? C’est à vous de le décider !
Rejoignez la mobilisation et partagez l’enquête autour de vous : plus nous serons nombreux, plus l’impact sera fort !
*Les réponses pour plusieurs communes sont possibles (commune de résidence, commune du lieu de travail ou d’études, commune traversée).
Tous les 100 mètres on croise une rue avec un rebord de 2 à 5 cm , c’est inconfortable et mauvais pour les pneus. Ne pourrait-on pas abraser ou mettre un peu d’enrobés
Bonjour vaulry,
Merci pour votre message !
N’hésitez pas à indiquer toutes vos remarques dans le formulaire : il n’y a pas de limite de réponses. Vous pouvez tout à fait en remplir un pour chaque arrondissement si vous le souhaitez.
Un grand merci pour votre contribution, et très bonne journée à vous !
La piste cyclable route de Vienne est une belle évolution par rapport à avant. Malgré que vers le n°250 la piste cyclable sert encore trop souvent de parking.
Le problème dangereux est au niveau de l’entrée d’autoroute où les voitures venant du nord (devant Renault) ont feu vert en même temps que la piste cyclable et avec peu de visibilité.
Pourquoi ne pas mettre un panneau clignotant signalant le croisement avec la piste cyclable quand le feu est vert. C’est très dangereux surtout quand les trotinettes déboulent à très vivent allure.
Je trouve l’idée de mettre tout le monde au vélo aberrante. Avez vous pensez aux personnes d’un certain âge? Les imaginez vous sur un vélo pour aller faire leurs courses ? Et pire pour se rendre chez le médecin ou à l’hôpital ? On se fout de qui ?
Développer les pistes cyclables est un bonne chose mais il faudrait avant tout former les cyclistes au code de la route et veiller à son respect. Cycliste moi même je me suis fait « pousser » à plusieurs reprises lorsque je m’arrête à un feu rouge. Les panneaux triangulaires blancs et jaunes qui permettent de tourner à droite,parfois à gauche ou d’aller tout droit lorsque le passage est libre font croire à certains qui sont malheureusement nombreux qu’ils ont la priorité y compris sur les piétons. Il faudrait des contrôles notamment sur les carrefours importants et des sanctions
Il est devenu très dangereux d’être piéton à Lyon : trottinettes électriques à fond sur les trottoirs, idem pour vélos..vélos qui grillent systématiquement les feux rouges et accélèrent sur les passages piétons, roulent sans phares. Les cyclistes se permettent tout. J’adorais faire du vélo sur les pistes cyclables , depuis que les nouvelles pistes ont été bordées de morceaux de trottoirs et sont plus étroites c’est l’angoisse
Je roule essentiellement à vélo dans Lyon( travail/ loisirs).La pratique du vélo dans cette ville n’est pas agréable ( c’est la « loi de la jungle ») et extrêmement dangereuse.